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本公司今日头条新闻报道:三水高速公路边坡预应力锚杆锚索
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我们拥有完备的基坑支护设计团队,专业的边坡工程施工队伍。在充分了解客户的需求并收集到项目勘察资料、平面图后,我们会派专人到现场踏勘,3-5天内为客户提供初步的设计施工方案。专业的施工团队,能够按照设计方案,快速安全地完成工程施工。

当注浆强度达到设计强度80%以后开始张拉预应力锚索。此部分应注意的问题是要强调技术交底是基坑工程施工的重要环节,设计文件应加盖设计单位出图章和一级注册结构工程师或注册土木,
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挖掘机清除施工现场内所有阻碍施工或影响工程质量的障碍物,那么用和支撑相比节约的几百几千万造价来做补救回收,地下水情况全部反映清楚;有时勘察点的布置受现场条件所限,
4.1钻孔
利用吊车将地质钻机就位于弟一排锚索操作平台,调整测量钻孔位置及钻机倾角,利用紧固件固定于操作平台及岩面上,自下而上施工,随钻孔的进度,及时架立上一层操作平台。工艺为:定位→钻孔→高压风清孔。
锚索孔径为130mm,采用机械钻进,保证钻进孔深符合设计要求,严禁水冲钻进。如遇地层松散破碎易坍孔时,应采用跟管钻进技术;如遇坍孔,应立即停钻,采用压力为0.1—0.2MPa灌浆固壁,初凝后重新扫孔钻进。钻孔完成后必须使用高压风清孔,清除孔内岩粉和积水。采用一根聚乙烯管复核孔深,孔深不少于锚索设计长度时,拔出聚乙烯管,以织物或水泥袋纸塞满孔口待用。
4.1.1锚索制作
锚索按设计要求采用1x7标准型钢绞线,公称直径φ15.2mm,其标准强度为1860Mpa,锚索制作时,钢绞线的下料长度为:锚固段+自由段+1.5m外露张拉段。钢绞线均采用无齿锯切割,锚索体导向尖锥、扩张环、定位片材料采用φ45mm钢管和φ8mm钢筋焊制而成。锚索可在钻孔的同时于现场进行编制,内锚固段采用波纹形状,张拉段采用直线形状。
锚索自由段要涂强力防腐涂料,锚索束每1m用细铁丝绑扎,涂刷防锈油,套上波纹管,管内注满黄油,两端封闭,外绕工程胶布封闭固定;也可以每单根钢绞线套一根φ20—22mmPVC塑料保护管,两端10—20cm范围内注满黄油,外绕工程胶布封闭固定。锚索锚固端每1.0m设一个对中支架(扩张环),用厚度20mm聚乙烯塑料板加工而成,每两个扩张环中间用细铁丝绑扎锚索。
4.1.2锚索安装
向锚索孔装索前,要核对锚索编号是否与孔号一致,确认无误后,再以高压风清孔一次,即可着手安装锚索。
安装锚索时要注意以下四点:
①检查定位止浆环和限浆环的位置,损坏的,按技术要求更换;
②检查排气管的位置和畅通情况;
③锚索送入孔内,当定位止浆环到达孔口时,停止推送,安装注浆管和单向阀门;
④锚索到位后,再检查一遍排气管是否畅通,若不畅通,拔出锚索,排除故障后重新送索。
锚索结构图
4.1.3注浆
锚索注浆采用孔底注浆施工,砂浆由孔底注入,空气由排气孔排出,采用砂浆位置指示器控制注浆位置。
锚索孔注浆采用注浆机,注浆材料为M40水泥砂浆,配合比由试验确定,注浆压力不低于0.6—0.8Mpa;砂浆灌注必须饱满密实,弟一次注浆完毕,水泥砂浆凝固收缩后,孔口应进行补浆。
三水高速公路边坡预应力锚杆锚索
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