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钢结构广告牌荷载结构设计剖析：

　　广告牌荷载和荷载组合结构承受的荷载

　　a.白重

　　b.风荷载

　　c.温度荷载

　　d.检验活载

　　e.地震荷载

　　荷载组合的类型

　　a.根本组合

　　b.特别组合

　　c.施工吊装

　　承载力剖析：由于钢立柱为压弯构件，其承载力取决于柱的长细比、支承条件、截面尺寸以及作用于柱上的荷载等，经过统计表明，钢立柱的承载力通常由稳定性控制。根据钢构造结构设计原理，对钢结构广告牌构造、承载力等统一获取焊脚尺寸。

　　钢结构广告牌的变位控制

　　钢结构广告牌立柱太高，在水平风载作用下容易产生顺风向水平移动，顶部构造为悬臂桁架，在风载及自重作用下，悬臂端部也会发生相应的变化，假如这些变位过大，将直接影响到广告牌的美观，更可怕的是，这些变位极易引起附加内力，增大构造内部的应力，从而降低广告牌的安全性，因此，在广告牌设计中应严格限制变位。

　　钢结构广告牌的基础工程设计

　　钢结构广告牌的基础工程设计须结合轴力、弯矩、扭矩等不同结构的作用，以保证广告牌的强度、刚度及地基的承载力和抗剪强度，严格按照标准执

　1 我国对现行的桥梁承载力的评定方法

　　1.1病害调查经验评定法

　　这种方法对于具有很强的性，除了要求的规范依据以外，还要求负责检查的工作人员拥有丰富的现场经验和的理论知识。当工作人员对损坏的桥梁进行检查时，除了进行的一些基本检查以外，还要对出现损伤的部位进行严密的检测，包括受损的性质，严重的程度以及后果影响等等，首先要调查清楚为什么会造成这种损伤，这种损伤会对桥梁产生什么样的影响，并针对其产生原因采取合理的维修技术和保护方案进行修护，保证桥梁的质量和其承载力不受影响。

　　1.2综合分析法

　　此种方法除了检查桥梁的基本情况之外还要对折减后的桥梁承载力进行验算，主要目的是通过对验算的结果和桥梁结构间的裂缝进行分析，来桥梁建设的材料的受损情况。那么怎样对承载力进行验算呢？主要的依据方法是采用无破损的方式对建设桥梁的一些材料进行检测，例如混凝土的强度、碳化的深度、电阻率和氯离子的数量、以及混凝土的厚度和钢筋的腐蚀情况等等。

　　1.3分析计算法

　　测试人员先对桥梁进行基本的检查，将得到的数据资料通过一种固定的计算方法来进行分析计算，这种方法涉及到了桥梁结构方面的计算理论和相关的经验系数，通过综合分析计算测出桥梁的安全承受力。有关专家一般把分析计算法分为两种：经验系数折算及理论计算。由于条件因素不同，采用的计算方法也不一样，区分这两种算法的依据就是是否知道所检测的桥梁的荷载等级系数。值得注意的是，测试人员进行检测计算的过程中，所测的荷载和材料的强度都应该以实际为准。

　　1.4荷载实验法

　　通常直接检测桥梁的运营状态的检测测试称为桥梁结构荷载实验法。它是一种直接有效的检测手段，能够直观可靠的检测出桥梁的承载力，并且根据加在桥梁上的荷载类型把检测方法分为静力荷载试验及动载试验。相关部门针对这种方法还专门制定了一些标准和规范。静力荷载试验是指通过在桥梁结构上施加与设计荷载或使用荷载基本相当的静态外加荷载，利用检测仪器测试桥梁结构控制部位与控制截面的力学效应，从而评定桥梁承载能。我国规定的静载加载量应为荷载的0.8～1.0倍之间，而且在进行试验之前应该先进行估算比较合理。动力荷载试验是通过测试结构或构件在动荷载激振和脉动荷载作用下的受迫振动特性和自振特性，以分析判断结构的动力特性，即有关桥梁的冲击系数、结构频率、模态特征等，从而测出了桥梁的结构特征。不论对桥梁结构施加的是动载还是静载的荷载，收集来的响应信号分析后可以全面得到桥梁结构的特性参数，桥梁测试分析人员根据这些参数来评价桥梁的性能和识别结构的损伤。

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