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广东方十建筑检测有限公司长期致力于既有房屋的结构安全技术咨询服务，拥有“房屋检测鉴定”、“防雷检测”“工程监测”、“改造加固设计与施工”以及 “建筑工程咨询”四大技术服务内容。浙江方十技术团队 由多名长期从事房屋检测鉴定和改造加固设计的国家一级注册结构工程师、高级工程师和中级工程师等专业技术人员及顾问组成，其中国家一级注册结构工程师3人，高级工程师5人，技术顾问2人，中级工程师15人。

2020年4月7日今日头条新消息，据房屋安全鉴定公司技术部透露

目前，对桥梁的养护管理主要是清扫桥面，修补坑槽，对桥梁检查，主要是通过人工目测检查，手工记录打分，来判定桥梁结构状况，若要更准确判断桥梁实际工作状况，为桥梁加固或大修提供依据，在桥梁外观病害检查的基础上，则有必要进行深一步的桥梁结构材料的检测和荷载试验，桥梁的科学化管理十分重要，一旦发生桥梁事故，不单经济损失很大，政治影响也会很大，因此为提高桥梁管理水平，必须重视桥梁检测，了解桥梁检测的工作程序，检测项目及检测方法。

一、桥梁外观病害检查

依据交通部《公路养护技术规范》对桥梁进行外观病害检查打分，其目的是对桥梁结构的外观损坏状况，有一个初步和基本的了解，并根据桥梁损坏状况打分，评定类别，为下一步桥梁结构材料检测提供依据。

二、桥梁结构材料检测

在桥梁外观病害检查的基础上，对外观损坏较严重的桥梁做进一步的桥梁结构材料检测，其目的是深入了解桥梁结构材料的工作状态及潜在的不利影响，并预测发展趋势，为判断桥梁耐久性和可靠性提供技术依据，桥梁结构材料检测的重点是桥梁结构钢筋锈蚀情况和混凝土强度检测。

1、混凝土强度检测

主要采用回弹法或超声-回弹法进行混凝土强度检测是通过用回弹仪检测混凝土表面回弹值，用超声仪检测混凝土内声速，在根据混凝土强度与回弹值和超声波在混凝土中的传播速度之间的相关关系，推算混凝土强度，采用回弹法时，要考虑碳化深度的影响，混凝土强度是进行桥梁结构评定的重要指标。

2、钢筋锈蚀检测

其检测内容包括钢筋锈蚀点位，混凝土氯离子含量，混凝土电阻率以及混凝土碳化深度。

钢筋锈蚀检测是通过对钢筋所处环境情况(如混凝土中氯离子含量，混凝土电阻率和碳化深度等)和钢筋本身自然点位的检测结果，综合评定桥梁结构中钢筋锈蚀状况，其同样是评定桥梁结构的重要参数。

3、钢筋分布及混凝土保护层厚度检测

结构材料的检测，是用各种专用仪器设备，对桥梁结构的感觉和混凝土材料，进行现场采样，记录检测数据，在依据桥梁结构材料检测评定标准及桥梁结构材料的工作状态进行评定，同时对其原因进行初步分析。

四、桥梁荷载试验(动静载试验)

在对桥梁进行了外观病害检查和结构材料检测之后，根据检测结果，对破损严重，结构材料状况差的桥梁进行桥梁荷载试验，其目的是通过对桥梁按设计荷载直接加载，测试桥梁在最不利荷载作用下的实际响应，以进一步分析和了解桥梁的工作状态，从而判断桥梁结构的实际承载能力。

桥梁荷载试验的方法，是在桥梁结构主要控制截面安装各种传感器，在规定荷载作用下，通过仪器记录桥梁受力和变形数据。

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