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佛山市房屋建筑纠偏扶正

我们公司是集科 研、设计、施工于一体的高新建筑科技企业，专门从事建筑物的基础加固、建筑纠偏、改造加固、房屋加固、顶升托换、倾斜纠偏、加固设计等特种技术的研发与施工。我们公司承接广东地区的工程业务，广州、深圳、清远、韶关、河源、梅州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、东莞、珠海、中山、江门、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江这些城市我们都可以承接所有的房屋加固、加固改造施工、加固设计业务和地基基础加固。

本公司已完成了基础加固、建筑纠偏扶正以及各种加固改造工程等几百多项 本公司拥有一支特种专业施工队伍，在结合多年的大工程，高难度工程施工经验的基础上，公司对各类建筑基础加固，顶升纠偏扶正、加固补强结构改造，总结出一整套独到的施工新工艺，解决了大型混凝土建筑改建中的施工及环保难题。秉承专业的精神，一流的服务，是国内一家真正有实力的施工单位。

服务项目：结构补强、基础加固、结构加固、裂缝处理、基础托换、房屋纠偏、加层扩建、植筋加固、碳纤维布加固等特种工程的设计与施工。

地级市：广州、深圳、清远、韶关、河源、梅州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、东莞、珠海、中山、江门、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江。

县级市：英德、连州、乐昌、南雄、兴宁、普宁、陆丰、恩平、台山、开平、鹤山、四会、罗定、阳春、化州、信宜、高州、吴川、廉江、雷州。

2019年8月9日今日头条新消息，据房屋加固改造技术部门透露

为你介绍建筑加固方法

采用粘钢加固进行建筑加固补强施工具有诸多优点：

① 坚固耐用;经多年来的建筑加固工程实践证明，粘钢加固工程合格率为100%，能保证加固工程的质量，加固结构的强度及刚度都能满足设计的要求。

② 简洁轻巧;与其它建筑加固方法相比，粘钢加固施工较简便、无湿作业，且钢板薄、较轻巧，加固后对原结构自重增加极微，不会导致原结构内其他构件的连锁加固。

③ 灵活多样;粘钢加固法的方案具有多样性，灵活巧妙。如粘贴型钢、加固钢结构及砖砌体结构等。

④ 经济合理;与其它建筑加固方法相比，粘钢加固的费用少、施工快。

梁粘钢加固

但不是所有的建筑加固均可采用粘钢加固法：

① 适用于承受静力作用的一般受弯及受拉的建筑结构构件。

② 适用于温度不高于60℃，相对湿度不超出70%且无化学腐蚀的环境。

③ 原建筑结构构件的混凝土强度低于C15，不宜采用粘钢加固。

板粘钢加固

粘钢加固具体在什么建筑加固情况下应用：

①提高混凝土标号达不到的结构强度;②钢筋焊接点断裂或施工漏放钢筋加固;③爆炸冲击波破坏梁体加固④旧房改造加固或加层抗震加固;⑤火灾后梁柱砼烧坏加固;⑥悬挂式吊车梁提高荷载加固 ;⑦梁柱受化学腐蚀的粘钢加固;⑧桥式吊车梁加固 ;⑨桥梁断裂、旧桥维修加固等

桥梁墩柱加固方法

桥梁是交通运输的重要组成部分，稳固的桥梁结构是通行安全的重要前提。近年来，随着经济的不断进步，交通压力的不断增大，病害桥梁的数量正呈现上升的趋势。墩柱是桥梁的重要组成部分，承担并传递上部结构的荷载，在服役过程中易出现承载力不足、抗震性能下降等情况，需加固处理以保证桥梁安全。

墩柱病害

导致桥梁病害产生的原因有很多，例如前期设计、施工的缺陷，桥梁服役年限的增加都会引起墩柱耐久性降低，而桥梁在后期使用过程中经受频繁的超载，也会引发墩柱病害。另一方面，在海洋、河流等水环境中，极易发生混凝土碳化与氯离子侵蚀，引起混凝土开裂与剥落，削弱墩柱承载力与耐久性。我国有大量桥梁处于处于沿海地区，由复杂环境引起的墩柱病害比较具有普遍性。

桥梁服役中，突发性灾害也会引起墩柱病害。对于下部通航的桥梁来说，船舶撞击这种小概率事件会对墩柱造成较大的破坏。另外，火灾属于发生较为频繁的灾难，在桥梁中也偶有发生，火灾高温会破坏混凝土结构，导致材料性能恶化，降低承载力与延性引发脆性破坏。

墩柱加固方案

墩柱加固，可以采用增大截面加固法。增大截面加固法在原有桥梁墩柱基础上，通过补加钢筋以及浇筑混凝土的形式增大混凝土截面面积，以起到加固的作用。增大截面加固法能够同时提高墩柱刚度以及抗压、抗弯承载力等，具有较高的可靠性。

桥梁加固公司采用增大截面加固法加固墩柱时，需注意剔除墩柱有缺陷处旧混凝土，同时为保证新旧混凝土界面间的粘结良好，必须对基材原有混凝土进行凿毛处理，必要时还应采用界面剂等措施保证混凝土的整体性。另外，新旧钢筋间的连接也尤为重要，需通过在墩柱中植筋进行连接。增大截面加固法存在妨碍交通，通行空间减小且墩柱自重增大的缺点，在运用时应妥善安排。

另一方面，墩柱仍可采用碳纤维布进行加固。墩柱中可采用缠绕碳纤维布的方式进行加固，碳纤维布的高强度能有效对墩柱起到约束，在纵向力的作用下，墩柱混凝土会处于三向受压状态，能够大幅度的提高墩柱抗压承载力，增强结构延性，对墩柱的抗震性能也能a起到有效的提升。

碳纤维布加固墩柱，施工方便且强度高，对墩柱自重以及车辆通行影响较小，且当配套浸渍胶满足安全性鉴定时，在复杂环境中也能长期起到加固效果。但碳纤维布对刚度提升较为有限，不宜直接用于开裂墩柱的加固，且对施工环境要求较为严格，部分环境中需要采用特殊环境结构胶才能保证胶体正常固化。

桥梁墩柱的安全，与桥梁行驶安全有直接的关联，墩柱加固，也是桥梁养护中重要的环节。桥梁墩柱加固，根据具体的适用对象，存在不同的优势与劣势，在应用时应根据具体情况选择合适的加固方法。

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