经过很长一段时间的建筑物使用后，不会有什么小问题，桥梁也不例外，我们会发现很多桥梁都有问题，由于使用寿命长，桥梁出现一些质量损坏也是很正常的，在旧桥加固中，许多施工单位反映出旧桥加固比新桥更难，原因是什么？在下面我会给大家详细介绍一下：

1、高昂的经济成本

有些桥梁根本不需要加固。如果旧桥的加固成本高达新桥造价的70%，这类桥梁就没有加固价值，但并非所有的旧桥都是这样处理的。与新桥相比，旧桥加固的工期要短得多，有些旧桥位于交通要塞上。如果不经授权拆除和重建旧桥，建设周期就会更长，这段交通枢纽无法等待。

2、间断通车

如果新建一座新桥，这段道路自然不会通车，因此不会造成交通挤塞。但就大桥而言，当桥梁得到加固和维修时，该桥处于半施工半开放状态，即我们所说的断续通车，将影响交通秩序。如果有些业主不知道大桥正在加固，他们将继续按照他们通常的习惯走这条路。由于该桥的建造，将妨碍他们的旅行计划。

3、下达通知的局限性

当旧桥加固时，有时会堵住一半的桥梁，而且有一些特殊的情况。为了不影响每个人的正常出行，交通部门将发出关于加固旧桥的通知。虽然渠道千差万别，但许多人仍然无法从一开始就收到关于旧桥加固的信息，有时导航可能无法及时反馈。此时，业主将被允许走许多错误的道路。最后，我们必须绕道，这会给业主的旅行带来麻烦和不必要的麻烦。

现在我们知道为什么老桥比新桥更难加固，这反映在很多方面。在加固旧桥时，首先要看旧桥是否有加固价值，当然也要看旧桥在当地交通线上的作用和地位，虽然有些旧桥在及时加固后没有几年的使用寿命，但也有原因需要加固，必须先分析加固还是建桥，才能知道哪一种方法是最经济的，然后才能作出选择。

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